作為世界無人機產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,中國無人機的生產(chǎn)和應(yīng)用日新月異,已經(jīng)越來越深入的走進國民經(jīng)濟之中,并深刻的改變著生產(chǎn)力的方式。然而,這一新興工具也面臨著監(jiān)管困難的問題,衍生出一系列安全隱患。2015年12月29日,中國民航局頒布《輕小型民用無人機系統(tǒng)運行暫行規(guī)定》,為占據(jù)了國內(nèi)民用無人機大半江山的輕小型無人機監(jiān)管提供了“交通規(guī)則”,這意味著未來國內(nèi)所有的無人機用戶都須在取得無人機駕照后才能合法使用無人機。日前,環(huán)球無人機記者對AOPA無人機專家委員會副主任段志勇(中國民用無人機駕駛員主考官)進行了獨家專訪,請他就無人機培訓(xùn)的現(xiàn)狀和前景等問題進行介紹和預(yù)測。
