一、軍事用途必不可少

在全球局勢變幻莫測，或者說是“百年未有之大變局”下，軍事應用類無人機將會越來越深入，盡管抖音、視頻號上經(jīng)常刷到類似“蜂群”的集群式無人機視頻只是為了博取流量之作，但未來成為現(xiàn)實不是不可能，而是很有可能。

二、行業(yè)用途越來越常態(tài)化

與軍事用途相對應的是行業(yè)用途，在消費類無人機自2018年開始逐漸沉寂市場之后，行業(yè)無人機在這五年得到了迅猛的發(fā)展。

在這幾年，公安警用、邊防、電力線巡檢等等行業(yè)無人機已經(jīng)得到了成熟的應用。

同時，對技術(shù)要求非常嚴謹，標準非常嚴格，門檻要求高的消防類無人機也發(fā)展起來了。特別是能夠發(fā)射滅火彈的無人機未來有望在各級消防單位裝備，當然，這需要一個過程。

三、普通消費類或許會觸底反彈

眾所周知，消費類無人機基本上只有大疆一家的產(chǎn)品了，主要用在航拍攝影以及一些專業(yè)攝影方面。

但是，就像上面所說，資本一直在尋找新的機會，對于行業(yè)無人機，風險投資并不感興趣，因為市場不夠集中不夠大，也有很多不可控的因素。只有消費類才具有廣大的市場。

消費類無人機在經(jīng)過五年周期的沉寂后，基本上已經(jīng)觸底了，且各種技術(shù)已經(jīng)成熟，以前高成本的技術(shù)也趨于平民化，因此，消費類無人機也許會在下一個五年周期內(nèi)觸底反彈，找到新的市場和爆發(fā)點。

四、超短途載人無人機似有發(fā)展之勢

在消費類無人機曾經(jīng)被大疆橫掃市場，出現(xiàn)一家獨大“壟斷”市場的時候，億航無人機開啟了載人無人機市場，經(jīng)過四五年的發(fā)展，技術(shù)是成熟了，但是民航低空無人機的空域的發(fā)展一直未有很大的進展。當然，低空通航是一個事關(guān)生命財產(chǎn)安全的非常重要的領(lǐng)域，這方面的法律法規(guī)的制定和試用，直到最終完全開放的過程可能不會是理想中的那么快。因此，超短途相對空域的體驗類載人無人機似乎成為了市場的一個新事物。