30秒帶你了解無人機(jī)執(zhí)照
2024-01-18
行業(yè)新聞
[頒發(fā)機(jī)構(gòu)] CAAC:
中國民用航空局(簡稱中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC)是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理?！睹裼脽o人機(jī)駕駛執(zhí)照》簡稱CAAC，由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位。是從業(yè)無人機(jī)行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力!
?頒證機(jī)構(gòu)：《民用無人機(jī)駕駛執(zhí)照》又稱CAAC，是目前主流無人機(jī)證件中，含金量及權(quán)威性居首的無人機(jī)駕駛證，由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位，含金量極高！是從事無人機(jī)行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力！
?證件權(quán)限：民航局無人機(jī)執(zhí)照可申報空域、申請航線、從事無人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動等。?學(xué)習(xí)內(nèi)容：理論培訓(xùn)（基礎(chǔ)理論培訓(xùn)+飛行理論培訓(xùn)+氣象學(xué)+法律流程）；實(shí)操培訓(xùn)（模擬訓(xùn)練+過渡訓(xùn)練+真機(jī)訓(xùn)練）
?培訓(xùn)周期：民用無人機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)周期28天左右
?考試規(guī)則：
考試流程：理論考試—綜合問答考試—實(shí)操考試—地面站考試（僅超視距）—考試通過—獲取無人機(jī)駕駛執(zhí)照。理論考試：視距內(nèi)駕駛員通過分?jǐn)?shù)為70分， 超視距駕駛員（機(jī)長）通過分?jǐn)?shù)為80分。實(shí)踐考試：視距內(nèi)駕駛員：360度自旋（GPS模式），水平八字（GPS模式），綜合問答；超視距駕駛員（機(jī)長）：360度自旋（姿態(tài)模式），水平八字（姿態(tài)模式），綜合問答，地面站，應(yīng)急返航。
?適用范疇：行業(yè)從業(yè)人員、愛好者
中國民用航空局(簡稱中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC)是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理?！睹裼脽o人機(jī)駕駛執(zhí)照》簡稱CAAC，由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位。是從業(yè)無人機(jī)行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力!
?頒證機(jī)構(gòu)：《民用無人機(jī)駕駛執(zhí)照》又稱CAAC，是目前主流無人機(jī)證件中，含金量及權(quán)威性居首的無人機(jī)駕駛證，由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位，含金量極高！是從事無人機(jī)行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力！
?證件權(quán)限：民航局無人機(jī)執(zhí)照可申報空域、申請航線、從事無人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動等。?學(xué)習(xí)內(nèi)容：理論培訓(xùn)（基礎(chǔ)理論培訓(xùn)+飛行理論培訓(xùn)+氣象學(xué)+法律流程）；實(shí)操培訓(xùn)（模擬訓(xùn)練+過渡訓(xùn)練+真機(jī)訓(xùn)練）
?培訓(xùn)周期：民用無人機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)周期28天左右
?考試規(guī)則：
考試流程：理論考試—綜合問答考試—實(shí)操考試—地面站考試（僅超視距）—考試通過—獲取無人機(jī)駕駛執(zhí)照。理論考試：視距內(nèi)駕駛員通過分?jǐn)?shù)為70分， 超視距駕駛員（機(jī)長）通過分?jǐn)?shù)為80分。實(shí)踐考試：視距內(nèi)駕駛員：360度自旋（GPS模式），水平八字（GPS模式），綜合問答；超視距駕駛員（機(jī)長）：360度自旋（姿態(tài)模式），水平八字（姿態(tài)模式），綜合問答，地面站，應(yīng)急返航。
?適用范疇：行業(yè)從業(yè)人員、愛好者
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